车主抱怨:内饰的做工和材质不满意-云霄新闻-盐都新闻
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驾驶后排-车主抱怨:内饰的做工和材质不满意-盐都新闻

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北京出现日晕景观

6亚洲龙

同比:-38.1%一句話:跌幅最高。「車主喜歡:油耗還可以,高速基本5.5-6.5L/100km之間,市區8-11L/100km之間,與交通狀況息息相關,綜合下來7.1L/1001km;空間大,很充足,用三個字形容的話就是「葛優躺」;2.0T動力充足,只要敢 踩油門,加速杠杠滴;

2019年7月銷量:4,118輛

「車主抱怨:導航系統有點LOW,,信息不全,不如手機方便;胎噪比較大,尤其是高速時很明顯;水杯架位置和擋把是一條線,而且很淺,放太高的杯子就比較膈應小臂,影響掛擋,只能放小罐裝飲料;380豪華這個價位應該有電動后尾門,可惜沒有;

2019年7月銷量:16,213輛

2019年7月銷量:3,844輛

同比:-7.6%一句話:銷量雖降,但仍排名前三。「車主喜歡:動力隨叫隨到,絕不拖沓;同級車的標杆,空間絕對夠用了,1.83米的身高妥妥的,頭部空間,腿部空間都沒得說,後備箱也很深容積夠大;外觀比較符合一個懷有暴躁心態而又不失高雅愛車人的選擇;

2019年7月銷量:4,171輛

10阿特兹

2019年7月銷量:18,392輛

「車主抱怨:油門是懸吊式的,都搞了個這麼運動的外觀了就不能給個地板式的油門嗎?本田的內飾做工就不說了,反正我媳婦說內飾檔次有點低;不知道是不是個人的原因,總感覺方向盤有眯往左偏個一度左右;

2凯美瑞

同比:無一句話:據說車不好訂。「車主喜歡:乘坐舒適度佳,前後排座椅舒服,車內寬敞,2.5L自然吸氣發動機,1.7噸凈重的車,2000公里沒出磨合,5.5L的百公里平均油耗,幾乎純市區上下班代步;操控性好,轉向沒有虛位,轉彎和爬坡駕駛感覺特別輕鬆;

同比:+14.7%一句話:穩居前五。「車主喜歡:油耗滿意,平時跑城郊,偶爾開空調 ,行駛了360多公里,儀錶顯示7.8L/100km;雙天窗設計,家裡的長輩最喜歡的配置,坐後排也不感覺視覺壓抑;座椅舒適,網上查了,這是人體工學度座椅 ,有3D側翼支撐,可以緩解駕駛疲勞;

同比:+104%一句話:B級車的定位,A級車的價格。「車主喜歡:價格便宜,裸車11.7萬,相當於一款A級車的價格;外觀大氣,又有運動氣息,車子比較高,商務用最佳了,全景天窗是標配,這個價格很地道;空間寬敞,坐在後排可以翹起二郎腿;

「車主抱怨:胎噪比同級別其它車型大;後排空間有點小,腿部空間只有2拳不到;內飾過於簡單,配不上這20萬元級別的車子,都和A級車差不多了;冷啟動的那個聲音,萬事得牌拖拉機可不是白叫的;

同比:+6.5%一句話:萬事得車,好久未見。「車主喜歡:動力足,2.5L的發動機真是隨叫隨到,深踩油門立即加速,油門還是地板式的;外觀非常炫,魂動紅真是不錯,買的第一天,停在路邊來了兩位大叔問我價錢;配置足夠多,輪轂超級大;

3迈腾

車聚小結到此,不知道讀者們又怎麼看呢?歡迎大家在下面留言。

2019年7月銷量:6,512輛

2019年7月銷量:14,326輛

同比:+4.9%一句話:全球熱銷車之一,在中國也熱賣。

8名图

2019年7月銷量:4,898輛

「車主抱怨:內飾的做工和材質不滿意,基本上可以說中控台的設計沒什麼科技感和功能感,內飾整體的時尚感太並差,中控面板的材質手感很一般,看着摸着感覺對不起這個價;高速上噪音控制一般,這個DB胎確實太挑路了;

「車主喜歡:線性外觀大氣漂亮,開出去回頭率很高;內飾也很時尚,適合年輕人;全車燈光都是LED的,很高大上;輔助系統比較多,乘坐舒適感強;百公里平均油耗8個油,這對於一輛B級車而言很是給力;

同比:-37.8%一句話:降幅最二高。「車主喜歡:第一是動力,原廠動力已經非常充沛;其次是整車配置相對還是比較豐富,這個價位基本該有的都有了,如後視鏡加熱、主副電動座椅6項調節等;底盤質感也非常不錯,三種駕駛模式反饋出來的差距能夠明顯的感受到;

「車主抱怨:天窗、轉向柱異響;減震偏硬,這個減震過坑真心得悠着點;鹵素燈太暗,晚上會車時自己這邊相當的瞎;沒有霧燈;後排座椅不能放倒;車內A柱太寬,影響視線;內飾異味重,對味道敏感的人可能受不了;

7、INSPIRE

「車主抱怨:倒車影像不清晰,雖然老司機不需要,一直看的後視鏡,但是家裡女性開車就得用;鏡頭的憎水性差,下雨天雨水附着在上面,等於瞎了;車輛外飾做工不是很精緻,特別是油箱蓋外翹,段差蠻大的;

2019年7月銷量:13,370輛

9君威

4帕萨特

「車主抱怨:新車味兒大,家裡小孩坐車裡難受;中控屏小了點,感覺和車很不搭;車比較搶手,本地不好訂,看了好久了就是遲遲不上,托朋友去異地提的車,挺費勁;胎噪大,在高速路上特別明顯,必須放音樂才行;

「車主抱怨:啟停太煩人,上車關掉下次開車又得重新關;減震不是很好,過路況不好的地方得小心駕駛,顛簸反饋明顯;起步有點慢,其他車都溜出去了,我的還在慢慢起步;新車內飾異味比較大,車剛提回家真不敢讓孩子坐;

5天籁

上期聊完緊湊型轎車,本次再來聊來非豪華B級車情況。7月哪些非豪華B級車最熱銷,車主們對它們怎麼看?走進本期的《車主評車》,車聚君帶大家了解一番。

1雅阁

「車主抱怨:後排地板中間凸起,不止我一個人反應,車友群都這麼說;車身扁平,壓低車身的設計把內部乘坐舒適感犧牲了不少,頭頂距離有點小,個子高的人容易頂頭;起步動力弱,過紅綠燈時着急;

同比:無一句話:「黑馬」一匹。「車主喜歡:動力和油耗兼得,194匹馬力,平均七點幾的油耗;1.5T的發動機對於這款車來說只要稍微深踩點動力響應還是很快的,提速減速都很平順,操控感不錯,同時油耗又低,尤其是省道、國道和高速了,只要6個油左右;

2019年7月銷量:9,467輛

「車主抱怨:發動機噪音有點大,變速箱異響;前排沒有放手機的地方;車機系統雖說流暢,但是沒有創新,都2019年了,還沒有車聯網,不應該啊;論舒適性可能跟日系三劍客比差點,座椅偏硬;

同比:+38.2%一句話:今年是雅閣的天下。「車主喜歡:空間真是沒的說,尤其是後排的腿部空間,真的可以做到伸展自如,不愧是B級車的典範;油耗驚喜,買個B級車做好了要百公里10個油的心理準備,但結果卻是市區8個油上下,據說混動版更低;

今日关键词:关晓彤回应黑眼圈