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合作RoboTaxi-小马智行宣布了与日本车厂丰田达成战略合作-莱西新闻网

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赵丽颖工作室发文

不過此次合作,對於現代和小馬智行,背後意義可能還不止「你出車我出技術」這麼簡單。

作為中國吸金能力最強、估值最高的無人車創業公司,小馬智行或許認為時機未到,或許只是在醞釀更大的動作。

但如今首次進入RoboTaxi領域,卻選用了小馬智行作為技術系統提供方。

然而,無論是今日的現代汽車,之前的豐田集團,抑或更早的廣汽,小馬智行至今還未與車廠發生股權加持關係。

也有小道消息稱,與豐田的合作里,小馬智行收穫了包含車、錢和項目在內的訂單。

這是完全出於技術的比較和選擇嗎?

雷剛 發自 凹非寺量子位 報道 | 公眾號 QbitAI

乘客上車后,通過掃碼自動完成身份驗證,即可開始享受自動駕駛旅程。目前,通過iOS和安卓系統下載到該App。

具體議程方面,該服務運營時間會是11月4日,在加州爾灣(Irvine)市。

不僅將面向普通公眾開放,而且常態化運營。

繼廣汽、豐田之後,小馬智行合作的第三家車廠官宣發佈。

10月25日,現代汽車集團與小馬智行宣布,聯手在美國加州推出RoboTaxi服務——BotRide。

之前小馬智行在2018年12月,于廣州南沙開啟了RoboTaxi項目的試運營,給當地註冊用戶提供常態化運營服務。

先期依然會用戶積累為主,還需要用戶身份登記註冊,核心區域覆蓋包括大學、居民區、商業區和機構駐地等出行需求大的區域。

通過BotRide的同名版App(由第三方公司Via開發),乘客可以用手機叫到自動駕駛的現代Kona電動SUV,並根據App的指引,到達最近的上車點。

今年下半年,小馬智行宣布了與日本車廠豐田達成戰略合作,不過可能跟日本車企謹慎作風有關,雙方沒有披露更多詳情細節。

本文首發於微信公眾號:量子位。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

現代汽車集團之前有投入自動駕駛研發,還投資入股了前谷歌無人車負責人——厄姆森(Chris Urmson)創辦的公司Aurora。

而且這次是以產品化形態披露。

△2019年9月,PonyAI彭軍和樓教主在北京新辦公室

但依然是自建車隊,並非與第三方車廠合作。

對於小馬智行來說,與現代汽車集團的合作,也是首次將自動駕駛技術輸出給第三方車廠,以網約車方式落地。

今日关键词:北京货车ETC上线